当智能化成为行业标准，沃尔沃并未盲目追求算力的堆砌和炫技，而是将智能技术转化为更加高效的交互体验◆■■■★。

　　以硼钢的应用为例，即使整车的硼钢强度达到2000兆帕，也不能直接等同于车身安全性能的提升。因为硼钢的应用关键不在于其强度的高低，而在于是否应用在合适的位置★★■◆，以及应用的效果如何。

　　第三代Pilot Assist领航辅助系统能够实现0-130km/h的全速域跟车功能■★■◆◆★，其独特的渐进式制动逻辑确保了自动刹车过程更加平顺。

　　如今，作为S90车型全球唯一的生产基地■◆，这里迎来了沃尔沃全新S90的正式上市。这不仅是一场新车发布会，更是一堂关于★★■■“现代工业安全标准”的公开课。从一颗螺丝钉的精度到整车架构的碰撞能量管理系统，全面展示了沃尔沃在安全领域的深厚积淀，使人们不仅了解安全的重要性，更理解其背后的科学原理★■◆■。

　　如今■■◆◆★★，沃尔沃不仅将安全的理念■◆■、数据和技术分享给全社会■★◆◆■，还公开了安全带的专利■★■★■◆，并发起了“E★◆■◆.V.A.安全平等行动”★■◆◆。此外，沃尔沃还开放了中央数字图书馆，向全行业分享安全数据，强调了在安全面前人人平等的理念。

　　汽车行业有这样一句流传已久的话：使用大量硼钢，体现了车企的良心■★◆★★■；巧妙运用硼钢，展示了车企的实力；而将硼钢既大量又巧妙地运用，非沃尔沃莫属★■。

　　这些能力看似合乎逻辑，但其培养却极为不易，因为这是一项系统工程，需要对安全有深刻的核心认知★◆■◆■。唯有通过无数次的实践，方能洞悉并掌握参数背后的安全逻辑。

　　沃尔沃汽车集团全球高级副总裁★■■◆★、沃尔沃汽车亚太区总裁兼首席执行官袁小林◆★◆★■■，出生于黑龙江省★■◆■。他回忆起童年时，最喜欢的事情之一便是与小伙伴们一起追逐汽车■★★■，只为闻一闻那独特的汽油味■◆★◆。如今，他回到故乡，在大庆发布了全新S90，这一天距离大庆工厂第一台S90下线已整整十年■◆★◆◆■。

　　在沃尔沃看来■◆，对安全逻辑的根本追问，从来不是如何突破技术的极限◆★■■■★，而是在复杂现实场景中★★，如何使技术始终做出最优的安全决策——在★■★■★◆“有效触发”与“杜绝幽灵刹车”之间达到动态平衡◆◆◆■■★，精准把握介入时机与介入强度的分寸。

　　沃尔沃全新S90的车机界面交互设计遵循★★◆■“不打扰，更懂你”的原则◆◆，采用简洁直观的UI布局。通过卡片式设计和关键信息前置◆★■■，显著提升了驾驶时的操作便捷性和安全性。此外，该系统还融入了AI大模型，带来更加拟真的交流体验，使操作更加智能和随心所欲■◆★★■。

　　袁小林曾指出◆◆■★◆，智能驾驶可以分解为“智★★”与★■■◆■“能■★”两个方面◆★■■★◆。其中，■★■◆★■“智■■■◆★◆”代表智慧◆■■★，即具备判断和选择的能力；“能◆◆◆◆”则代表能力，即将判断转化为实际行动的能力。

　　正是在一次次不懈的诠释中，沃尔沃赋予了安全一种独特的“时代内涵”——寻求最大公约数，绘制最大同心圆——真正的安全技术应以普适性为基石。

　　这也是为什么沃尔沃的安全性能不仅仅依赖于实验室中的参数堆砌，而是基于对5万起真实交通事故的调查和每年400次全景碰撞测试的实践经验■■◆■，建立了三级安全标准体系。此外，沃尔沃全球研发团队中，约有5%的工程师拥有哲学、心理学和人类行为学等跨学科背景，为安全设计提供了更全面的视角。

　　这既体现了袁小林的风格★◆★◆■，也符合沃尔沃的品牌理念。在时代的进程中，总有人需要成为时间的守护者★★■★■，传递以人为本的安全信仰，提供无可替代的安全保障。

　　正如袁小林所言，主机厂的核心并非简单地组装供应商的零部件，而是通过明确的价值观◆■、深厚的历史积淀和扎实的技术积累，构建不可复制的竞争优势★◆★◆■。消费者选择沃尔沃，不仅是因为某一项安全配置★◆，更是因为从研发到生产、从技术到服务的全流程可靠性。这种可靠性，正是企业穿越市场周期的核心资本。

　　近日■■★，沃尔沃推出了■◆★■◆◆“透明消费承诺◆◆”，对六大售后服务进行了全面升级★◆■■，具体包括：残值保障◆◆■★◆★、尊享代步车、全天候守护◆■■、免费取送车、服务透明化、零件终身保修。此外，沃尔沃还与二十多位经销商代表现场签署了《消费透明承诺书》。

　　当今的汽车仿佛进入了一个无限可能的时代，所有规则似乎都可以被重新定义。然而，当其他品牌将辅助驾驶包装成自动驾驶时，沃尔沃始终坚持认为需要有人为监督。真正高级的安全设计，往往在于化繁为简◆◆◆★，在细节之处精心雕琢，以达到“少即是多■★◆”的效果。

　　而这种安全体系的能力，需要通过在事故现场积累数据，对技术进行反复验证和迭代，并深入理解人类情绪演变的底层逻辑，才能逐步建立和完善。

　　“安全技术的发展，始终应秉持理性、科学和审慎的态度。我们的目标是在真实事故发生时，最大限度地保护所有交通参与者的安全，无论是在车内还是车外。”

　　从这一视角来看，若将豪华视为产品体验的终极目标，那么沃尔沃所诠释的安全★◆◆■■，则是这一时代理念的起点■★★：

　　例如袁小林这样，不进行直播、不追逐热点的“传统”企业家■◆◆◆■■，逐渐成为舆论焦点之外的“另类”——他既避免张扬，也反对浮夸■★◆■★◆，但在安全问题上，他始终坚持自己的原则◆◆★★■，表现出一种不妥协的坚定。

　　因为似乎没有其他汽车制造商向我们明确指出■★，安全评估标准并非简单的“多与少”或“黑与白◆★■■■◆”的二元对立■★◆◆★◆。也没有人反复强调，虽然参数的重要性不容忽视，它们反映了某项技术的发展水平■◆★■，但并不能完全等同于整体能力的提升★◆■■。

　　茨威格曾言，一个人保持自身本质越多，便能保留更多★◆■◆■。这十年间，汽车行业的变革层出不穷，但总有人和企业以不变的初心★◆，回应着这个日新月异的时代。

　　全新S90并未采用违背物理原理的大屏堆叠，也未采用激进的灯光设计，但它提供了许多令人感受到重视的细节。全新S90配备了数字化矩阵式远近光灯，并新增了角灯■★◆■，能够在行驶过程中遇到的转弯◆■★、路口等低光复杂场景中提供更广阔的照明视野。

　　中国的大庆■★，被誉为另一座◆★◆■★■“哥德堡■◆★■■”，从“油城”转型为◆■★■★★“车城”，这得益于沃尔沃的入驻。

　　全新S90座舱内的PM2■■★◆★.5浓度严格控制在5μg/m³以下◆★★◆★，仅为北京2024年PM2.5平均浓度的六分之一。S90的A柱和B柱空腔中，采用了优化的发泡填充材料，进一步提升了NVH性能◆◆■★■★。这种材料与日常生活中使用的枕头发泡材料相同★◆■★■，具有低VOC的健康环保特性。更为重要的是，这种环保材料对高频噪声的抑制效果显著，整体优化了约2dB，使车内更加静谧。

　　“在当前的形势下，我们的行动是否变形，从战略角度来看能否经得起长期的考验■★★◆，这并非仅靠资金就能解决的问题，尤其是安全问题◆◆■★■★。这需要时间的积淀和积累，也是时间的力量。”袁小林如是说。

　　★■◆◆◆“高速刹停”和◆★■“全场景刹停”已成为AEB（自动紧急制动系统）的营销亮点■■■■★，但AEB的安全性核心并不在于其制动速度，而在于是否应该制动以及如何制动。高性能参数并不等同于最可靠的安全系统，高速刹停可能带来的二次碰撞风险同样致命■★。

　　近日，在沃尔沃大庆工厂，★◆“小红马大庆之旅三年研学计划”正式启动。在数百位沃尔沃汽车员工■★◆◆■★、车主及合作伙伴的共同努力下，该计划旨在不断深化孩子们对汽车安全、环保及智能化等领域的认知■★★。作为一项长期坚持的公益活动，沃尔沃已为此付出了多年努力。

　　提示音是汽车中常见的安全功能■■，尽管看似已无太多创新空间★■★，但沃尔沃却另辟蹊径。该公司从哥德堡北郊的森林中汲取灵感，采用冷杉树枝断裂的声音作为提示音的来源之一。通过实验，沃尔沃发现这种自然的声音不仅能够有效减轻晕动症，还能避免转向提示音过于刺耳，从而减少驾驶员的分心。

　　全新S90，从设计之初便将安全理念融入每一个细节。其A柱、B柱★■◆★、C柱、车门加强梁、顶梁及门槛梁均采用超高强度硼钢，确保车身结构的坚固性。特别是1.7米长的双层硼钢后纵梁，前端设计用于吸能，后段则专注于保护乘员舱。在发生碰撞时◆◆◆◆■★，撞击力会被有效分散和导流★■★，避免直接传递至乘员舱★◆★★◆■，从而提供全方位的安全保护。

　　这不仅要求人或事以宏大的视野怀揣敬畏之心◆■◆◆★■，同时也需对微观细节保持独一无二的专注■■◆★。

　　因此■◆★，当您真正驾驶这台车时，会发现其操作逻辑非常自然——它不会打扰您，也不会分散您的注意力。您获得的是久违的■■◆★◆“掌控感◆★◆■★”和★★◆“安全感”，而非“被试验感”★■■★◆■。

　　对于消费者而言★◆■◆◆，它使每一次归途的奔波都能更加安心地握住方向盘；对于行业而言，它证明了参数崇拜并非唯一的创新路径；对于社会而言，它重新诠释了以人为本的长期主义理念。

　　★■◆■“希望整个行业都将安全视为核心价值观：当提及家人的安全时■◆★，每个人都会认同其重要性；然而，当安全与个人利益无直接关联时，企业是否仍能坚守最高安全标准？”袁小林如是说。